前回の11/13ブログ記事と同じ要領で４台程貼り込んでみました。
なんだか深みにはまりこんでいる気がする…。
※「キャラ達、筒子模様、咲ロゴ」と「エトペン」はストアフロントより購入したものです。
「OPPAI」がNGワードと知って急遽ロゴを「BIG MAMA」に差し替えました（；´ヮ｀）。「OMORASHI」は古代語で「湧き出る泉」の意ですから、たぶん大丈夫でしょう。…。
ボディ形状によっては「側面」「天井」などの境が曖昧で、貼り込むときに戸惑うことも多し…。上画像の360モデナとカリフォルニアの各々ドアの貼り込みを見ると違いが判りやすいかと。

『２』の時はオンライン対戦をすると「何だか私だけツルシの車を使っているなぁ…」という感じだったので、『３』ではこれで堂々とオンライン参戦できますな！　
素っ裸の女体が描かれた車とか走っていましたけど（無乳首でしたが）、大丈夫なのだろうか…。
魔改造を施したフィットはそれはもう楽しい車に仕上がりました。しかし『Amalfi』と『Rally di Positor』 ばかり走ってソレに合わせていたせいか、高速サーキットでえらくシビアな特性に…。
横転可の『３』は段差がかなりシビアですねぇ…全高（重心？）の高い車は縁石が怖いです。

HDDのバックアップとウィルスチェック中の手持ち無沙汰時につい…。
こさえてみましたよ、Forza3で痛車。

「キャラ達、雀牌筒子模様、咲ロゴ」の素晴らしいバイナリデータはストアフロントより購入（ゲーム内マネーですよ）しました。あとは適当に貼り込めば私にも手軽に痛車製作が！…と当初は思ったのですが…。
これが相当奥が深い事を思い知らされました。
完成画を想像して下地作りから始めないと、なんともシマラナイモノになってしまうのですね…。ちなみに何も考えずに作った初号機はこんなんですよ…。
エンブレムやガード類を除去して全部スムージングしたい。
重ね合わせや色の作り方等、初めて知りましたよ…。一見簡単と思ったものでも、いざ表現しようとすると大変なのね…麻雀牌の立方体を作るだけでもヒーコラ状態でした。時間ができたら、もう少し改良しよう。
湾曲した面にキャラを貼り込んだときの影響は想像以上に大きいのですね。ボディの湾曲＆モールドが多い車に貼り込むとフニャフニャに見えてしまいます。
ＤＬＣでハイエースの追加を求む！（；´ヮ｀）

正直痛車に関しては今まで「んー…」な印象ではあったのですが、リプレイで自分の車を見ていると…この世界もナカナカ！

関係者様方へ。
すみません、パソコンが立ち上がらなくなりました。現在復旧作業中ですが、連絡遅れます…。ただいま別マシンからコレを記していますが、ソフトウェアキーボードがこんなに使い難いとは…（11/11 12:35）。
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一応復旧しました。
事の流れは…デフラグ後に「Call of Duty: Modern Warfare 2」の公式サイトを開きながら同ゲームのYouTube動画を見ていたら（；´ヮ｀）突然ブラックアウト。再起動もできず。ウィルス感染？かとも思ったのですが、どうも違うようで…。
以前はたまにカラカラ音がしていた何処かのファン…最近すっかり音がしなくなりましたが、ひょっとして回っていないのか…熱暴走？　かなり酷使しているので、もう寿命なのでしょうかねぇ…。
トラブル状態だったマシンは結局電源投入後に放置していたら、OSが勝手に修復していました。強制終了させた際に出来たエラーのチェックと修復だそうで。
修復は無事に終わりましたが、元々の原因がいまひとつ掴めないのがちょっと怖いですね…。

対策検索用（？）の半壊気味ノーパソの復旧（こっちもか…）と認識できるデータのバックアップに一番時間がかかりました…。

ニュースは（も）ほとんど見ません。
理由は「暗い気分になるばかり」なので。
とはいえニュースの一部は日常会話中で聞いたりマイミクさん（mixi）やtwitterでフォローした方が話題にしている事もあるので、全くの俗世知らずという事では無い…かと。

そんなポリシー（？）だったのですがＴＶ(モニタ）を新調したのと地デジの美麗画面に釣られてＴＶニュースを見てしまいました。相も変わらずサイコキラーやシリアルキラー満載でゲンナリです。創作物なら好物ですが、ノンフィクションでは勘弁していただきたい。

報道バラエティ番組の方も見てみましたが、神妙な顔をして凶悪事件を紹介した直後にパッと明るい表情に変化して別コーナーに移行するのがとても怖いです。社会・芸能・スポーツをいっぺんに報道するのは、やっぱり無理があるのではないでしょうか。
以前見た司会者や芸能人がまだ登場していて、皆歳老いたり太ったりしていていました。以前見た姿そのままで覚えていたからですが、その変化具合に少々驚きました。そのくらい滅多にその手の番組を見ない…という事なのでしょうね。

それと地デジではバストアップ以上にカメラが寄るのは控えた方がよろしいのでは…。
毛穴すら判る画質は「地デジすげぇ！」というのに一役買っているとは思いますが。

まぁ…流れ的に避けて通れない話題な気がしますので。
ハイ、トヨタＦ１撤退です。不景気な話って嫌ね…。

８年間の参戦だったそうですが、残念ながら凄く印象が薄いチームでした。
どんなチームでも車なりドライバーなり活躍なり、良くも悪くも何かしら印象深いモノがあるものですが。
撤退話を聞いても「可夢偉はどうするの？」とか「スポンサーが他に金貸し位しかついてない地上波放送は大丈夫なの？」という二次的心配はあるのですが、来年あのカラーリングのマシンがいない…という事には特に感慨無しなのが何とも。現場の人達は頑張っていたでしょうが、こういう感想を聞かされると辛いでしょうね…。
今後のトヨタは「人の気持ち」に食い込んでいくような活動をしていくようなので、そちらは大いに期待しています。

自動車メーカーの中で真っ先に撤退するだろうと言われていたルノーが最後まで残ったのは、なんとも皮肉な話ですね。

最終戦アブダビＧＰに関してですが、トワイライト・レースなんて見るまで知らなかった…。コース自体はともかく、うーん…エコとか鼻で笑い飛ばしている施設はやっぱり面白いですわ。ここ２戦の可夢偉は、ほぼ満点ではないでしょうか。
…。
あとは…フジテレビの地上波中継のＢＧＭ選曲、ヒネリ無さ過ぎです。

週末は０９年Ｆ１最終戦です。
初開催アブダビＧＰですが、アブダビと聞いて…う〜ん何も思い浮かばない程、この地に対して知識がありません。アラブー！な感じの髭＆ターバン、オイルパワーで豪勢な暮らし！…な感じでよろしいのかしら。

ヤス・マリーナ・サーキット。なんだかゲームのステージみたいですねぇ。
設計者はヘルマン・ティルケ。またクネクネと連続で曲がってズコーッと直線またクネ〜クネ〜な平坦サーキットなのかぁぁ…。

クルサードが苦言を呈しているピット出口は…映像で見ると本当に凄いですね。

視聴者的には高速の入り口みたいでちょっとしたワクワク感がありますが…(;´ヮ`)。
この部分は速度制限区間ではないとか。タイヤ交換直後でこの見辛いわ路面は汚れてるわ無駄にアップダウンある所を走るわけですが、ここでスピンしたら即赤旗中段になりそうですが…。

それにしても、この２シーターマシンって後席だと感じるのはＧばかりのような。特等席なのにイマイチ前が見えないのが辛いですね。前席後方に小型液晶モニタでも設置できないのだろうか。

リプレイ再生中にゴールドメンバーシップが期限切れになりました。
てっきり今回も48時間トライアルチケットが同封されると思ってたのに…現時点で相当な時間泥棒状態なので、しばらくメンバー更新はやめておく事にします。

フリープレイのホットラップモード。今回は停止線から０キロ発進で開始されますので、最初の一周は無駄タイムになるのが辛いです。『２』では最終コーナーから自動スタートだったのですが（これでもシビアに考えるとキビシイですけど）。筑波くらいの長さなら良いのですが、ニュルなどは悠長に速度のせて計測ライン通過のために一周…なんてやってられません。
…なのでポイントトゥポイントなコース、特に『Rally di Positor』ばかり選択。リゾート地みたいで綺麗ですし「あー海行きたいな…」とか思いながら（；´ヮ｀）走っています。

しかしこのコース、全然更新タイムを反映してくれないのですが…。
例えば先日「01:47.208」で走って、後日、同クラス別車で「1:45.590」になってもランキング表示は元タイム「01:47.208」のまま。他のコースでは更新されるのですが…。
（追記：接触＆コースアウト等があるとリストの「！」部分にマークが付いて、たとえタイムが速くても更新されないようで。接触はしていないのですが、半車くらい白線からハミ出すとコースアウト認定されるのかな…このあたりはよく判りません…。）

シルバーメンバーだとサインインした後のフォルツァページに画像のアップロードすらできないのね…（『２』の時はできたのにー）。またモニタ直撮りに逆戻りです。

ゴールドメンバー時に数パターンの海外ナンバープレート土台を購入したので、そちらを利用して使用頻度が高い車に貼り付けています。英数字を貼るだけなので手間もそうかからず、コレだけでリプレイ時はかなり「らしく」見えるのでオススメですよ！　ただしプレート貼る場所があるにもかかわらず「デカール貼り不許可場所」な車があったりしてションボリ…（トゥインゴのリアとか…）。
横長プレートはニュル付近在住の車…という自己設定。

ロードスターだけで４台購入…。最初のティーダ以降、自分のクレジットで購入した車はロードスターとトゥインゴくらいです。プレイしていると自然にプレゼントカーがガンガンもらえるので、たまにガレージを見るとえらいことになっていますね。買った車は庶民的なのに、ガレージにはヴェイロンやレヴェントン、FXXやGT2、レースカーが鎮座しているのですが…。

ディスク２インストール時に、変化のない画面を暫く眺めていた私…。
まったく動かないグラフを見て「…飛んだか？」と青くなっていましたが、グラフはHDDの残り容量を示すモノで実際はインストール自体始まっていなかったという。「Aボタン」を押すというのに気付かなかっただけなのですが、同士が世界中にいると思いたい。
あと特典のテーマが何故か無いのですが…。

ゴールドメンバーが切れる寸前なので、即Liveでマルチプレイしてみました。皆さん上手くてビックリです。『２』が出た直後にマルチプレイしたときはデストラクションダービー状態だった記憶が…。どうしても『２』の時の癖で、いまだブレーキが思いっきり踏み込めません私…。
フリープレイで最初からほぼ全ての車が使用できますが、RX-7spirit Rが選択できないのは何故？　登場はしているのに。
↑ホイールのオフセット値は変更できず。ツライチにしたいのに。
ナンバープレートと小さいステッカーを作ってセンターラインを入れたあたりでもう気力終了。レースカーレプリカや痛車なんて無理無理！　日本のナンバープレートを付けると一気に庶民化するのがいいですね（；´ヮ｀）。ヨーロッパ車勢には縦横比の都合で上手く貼れませんが。

『２』からの既存車モデリングは残念ながら変わらないみたいですね。リトラのNSXやR32型GT-Rの微妙さは変わらず。NSXはIII型の出来は良いので、ソレを基本に修正してくれればいいのに！　959やミウラのライトが少し大きかったり、モデリング自体は良くても詰めが甘めなのもそのまま…。ただ『２』では288GTO等の妙に後輪が引っ込んでいた部分が治っていたりするので、車によっては多少修正しているのかも（ボディモデリングはそのままのようですが）。オプションレスも出来ず（ウイング外したい！）。
音が素晴らしい。既存のコースもだいぶ綺麗になっていますよ。
これが一番大事ですが、走るのが楽しいぃーっ。

新規の車はさすがにイイ出来かと。しかし販売国の差違を度外視しても、ロードスター等お馴染み車では「ココがちっがーう！」部分も気付くわけで。こんな声がおそらく世界中から車の数だけ御意見が届くのでしょうから（言葉分かれば一言自分でも送りたいですわ）ゲーム開発も大変ですね…。

先週末はＦ１ブラジルＧＰ決勝でした。
メインスポンサー撤退のルノーがmixiカラー（？）のままでしょんぼりです。

ポールスタートのバリチェロは地元の人達にはもう過去の人扱いされていて、悲哀。だからというかやっぱりというか、どうにも地元で勝てませんなぁ。
代打参戦の可夢偉は全くのノーチェックだったのですが、あのヤンチャ具合はナカナカかもしれません。「次戦の走りも見てみたい」と思わせるのは大事だと思います。もう一人の日本人、一貴君はこのままでは「０９フルシーズン参戦唯一のノーポイント・ドライバー」称号を得てしまいます。おーい！

ブチ切れ鶴さんとスーさん喧嘩を尻目にさっさと車に乗り込むアロンソは流石だと思いました。これが来年名門へ就職先が決まっている者と、現時点で転職先不透明な者の心的余裕差なのか。
あのクラッシュ騒動、ブチ切れる人とそうでない人が逆な気がします…。こういう場合何かと「アイツが悪いコイツが原因云々」と言い訳しますけど、ソレを言ったら一番の原因作った人は今回優勝しちゃった人のような…。

突然黄昏ている映像が出た、私的一押しドライバーのニックさん。
いつものように全く解説者のフォローが無かったような。リタイア原因は視聴時に判りませんでしたが、後のインタビュー記事を読んだら…え？…ガス欠！？
このテレメトリーシステム＆無線の時代にガス欠…。
…。

デルコ　　：「何故ウルフなんです？俺には何も…」
ホレイショ：「失敗する恐れを考えると、巻き込みたくなかった」

「え？ウルフは？」という視聴者の声が聞こえたような気がした『CSI：マイアミ7』第一話、ようやっとWOWOWで放送開始されました。ウルフ、相変わらず胡散臭いキャラ扱いが抜けず。ウルフとデルコが協力しているシーンとか好きなのですけが…。チームの結束固まりかけると、ウルフのアレな行動が始まるのが何ともはや。
以前のシーズンでは個人的にウルフのシャツの色にツッコミ入れていましたが、今シーズンはデルコのシャツの柄にツッコミ入れることになるのかしら…（デルコの声が変更になったのは、指摘されるまで気がつきませんでした）。
『csi:マイアミ』といえばホレイショですが、そのホッさんも忍者のように神出鬼没で登場時にあさっての方向を見ていたり（↑画像参照。轢かれる寸前の画ではありません）、サングラスをかけたり外したり大忙しなのは相変わらず。
片膝ポージングや登場シーン等は、やっぱり本土でもネタになっているのかしら。
冒頭番組キャラ解説ではいまだ「マイアミの太陽より熱い男〜ホレイショケイン」と自分で言っていますが（担当声優さんが同じだけですが）ナタリアの説明が「キュートでセクシー」から「セクシーでキュート」に変わったのは何か意味があるのでしょうか。

AXNの方ではシーズン１の再放送が始まっているのですが、シーズン初期は結構科学捜査していましたなぁ（；´ヮ｀）。重いエピソードとホレイショの過剰なまでの「弱者に優しく罪者を挫く」がとても格好良く見えました。今はちょっと度が過ぎたキャラになってしまった感がありますが。
元爆発物処理班で繊維の神様で潜入操作の過去があり云々、いろいろ詰め込んだキャラクターになっていますけど「幼児虐待の過去」設定は後に生かされるのかな…。この過去経験が元で必要以上に子供に優しいキャラが出来ていると言えるかもしれませんが、その過去をポロリと言った直後にそのエピソードは終了し、そのすぐ後の予告でインパクト過多のエピソード邦題『ロリータポルノ爆弾』が出たので（日本国内では）幼児虐待過去は凄く記憶的に薄くなっているような…。

キャラの過去を掘り下げるエピソードが出るのは、たいていシーズンのネタ不足だったりするので、そのまま突き進んで欲しい気もします。

お便りのコーナーです。
右覧にある「web拍手」からいただきました。ありがとうございます。

＞「ベヨネッタの姉さんはどうですか？メガネですよ」

良いですねぇ。何処ぞのサイトで「偉い人にメガネを取るように言われた事にストレスを感じた」という開発者の方のインタビュー動画を拝見しました。
「偉い人は以下略」というお馴染みのセリフを吐きたくなりますが、本っ当に判らん人が多いのです！　自分はメガネキャラ提出する際、ほとんど「あ、メガネは無しで」と却下されます。日本人の半分以上が眼鏡キャラだというのに、慢性的に否定的なこの仕打ち。
その心意気のみでベヨネッタ支持ですが、私はコマンド入力を要するアクションゲームは苦手なので、ちょっと辛いかも…。せめて発売時期が私的没頭必至な『Forza Motorsport 3』と離れていればありがたかったのですが。

…しかし初回特典が充実したソフトは、初回版が売り切れた時点で「廉価版待ち」リストに入ってしまうような気が…。ひと月に複数のソフトを購入して楽しめる身分になりたいものです。

ＴＶを新調したのですよ。
14インチ・ブラウン管ＴＶから21.5インチ液晶（ＰＣ用モニタですが）へ。

あれだけ頑なに14インチＴＶを愛用していたのに唐突に変えた理由は『Forza Motorsport 3』の為！　デモのタイムアタック（過去ブログ記事）をしていても文字が小さすぎて自分のタイムが見えず、だんだん腹が立ってきたので…。
購入動機の殆どは「怒り」が原動力になっている気がします。ようやく「文字が小さくてワカラン！」問題とはオサラバですよ！　…で当然タイムは見えるようになったのですが、自分のタイムの前には全体の１％しかいないのに、それでも4000人以上いるのですか…。

ゲーム画面で驚喜する反面、いままで録画していた番組の視聴は厳しくなりました。2.2レート画質で録画したものは「水中か！？」というくらいボケボケで、見れたものではありません。アニメや字幕映画は相当辛い…しかし私が保存している作品はほとんどこのレートで録画しているのでした…。

おぉ！ 撮影しても走査線が出ない！(;´ヮ`) 画面も平らだ！

ＤＶＤソフト（↑）はさすがに綺麗ですけど、大雑把に言うと720×480を1920×1080に拡大表示しているのだから、当然シャープさに欠けるわけで。ＢＤ再生機＆ソフトが欲しくなる理由が判りました。アニメは主線部分で気になり出すと止まりませんからねぇ…。
ＰＣ用モニタとはいえ21.5インチが２万円以下…今までの愛用14インチブラウン管ＴＶとほぼ同じ値段です。凄い時代になったものです。

仕事のＰＣモニタもコレに変えようかしら…（こちらはまだブラウン管）。

…晴れていましたね(；´ヮ`)。

中継席に琢磨が座っているのが何か悲しぃー。しかも琢磨の話し方や解説が凄く判りやすいのが、また悲し。現役Ｆ１復帰は困難でしょうけど不完全燃焼で去った感があったので、どうにもモヤモヤします。そして現役日本人ドライバーの一貴君は、やっぱりズコーッ！な予選結果…。ウイリアムズがトヨタエンジン切りたいのはエンジン性能云々より、抱き合わせ部分の不満なのでは…車作れない（らしい）ニコが来年出てベテランが加入してくるという噂ですし。セッティング能力買われているとしても、ますます存在価値が…。

地上波もLIVE中継でした。クラッシュ続出、しかも救出が長引くものが続いたので、これを重く見てまた録画放送に戻ってしまうと嫌だなぁ…。デグナーではともかくグロッグとブエミの箇所は、単独クラッシュではあまり見ない場所のような…グロさんシケイン通過後にくしゃみでもしてしまったのだろうか。
ガラーンとしたティルケ・サーキットに見慣れていたので、オールドコースな鈴鹿のエスケープゾーンが凄く狭く感じた瞬間でもありましたが、あの箇所ではなぁ…。

地上波は「砂塵と共に消えるコバライネンの映像」で番組終了。
ええええぇぇ…。LIVEなので久しぶりに公式サイトのLTを見てその後の動向を探ることに…。放送時間の都合で中継ブツ切りなんて、子供の頃見た野球中継以来です（地上波でほとんどスポーツ生中継を見ないというのもありますが）。

城戸誠はいなかった。

早いもので週末はＦ１日本ＧＰです。
…というか、もう始まっていますが。

フジＴＶＦ１・地上波放送はだいぶ慣れましたが、ダミ声ナレーション部分（と希にある冒頭ニュース寸劇）だけはどうにも受け付けませんねぇ…。ディスカバリーチャンネルの番宣ナレーションのように淡々とクールにやってくれればいいのですが。
シンガポールＧＰの時もそうでしたが、解説陣多すぎです。毎年ゲストが多くてウンザリの日本ＧＰ、今年の決勝中継はゲスト合わせて６人だそうですよ（更にＣＳ放送では全くメンツが違いますし）。こんなに人を集めてダベっている中継は世界でも珍しいのではないでしょうか。実況＆解説で一人ずつ、どうしてもゲストが欲しいなら更に一人で計三人が円滑に進行できる妥当な員数かと。
こんな印象の地上波解説ですが、ＣＳのキツい川井ちゃん＆電池が切れかかった今宮さん＆新人解説陣というコンビよりは視聴圧迫感が少ないのが何とも彼(か)とも(;´ヮ`)。

今年の鈴鹿は予想だとウェットコンディションだそうで。
私的に鈴鹿ＧＰで一番印象に残っているビジュアルは、古い話ですが1994年です。雨＆暗い中のＧＰで車載映像だと雨霧の中に照明だけが目立って、ちょっとナイターっぽくて幻想的な映像だったのを覚えています。1994年シーズン自体は思い出したくありませんが。

またあのプチナイターな映像が見られると、ちょっと嬉しいです。